Vistas:0 Autor:Tony Hora de publicación: 2022-04-11 Origen:Sitio
Recientemente, uno de los sistemas de inspección de rayos X NDT personalizados producidos porTecnología UnicompPara las piezas de fundición de aluminio con marco de aluminio EV para automóviles ligeras, se pasó con éxito las piezas de fundición de aluminio, se instalarán y se encargarán y se encargarán y encargarán la Fundición Mundial de Automotriz.fundición de aluminioControl de calidad de las piezas.
Junto con el rápido crecimiento deEléctricovehículo(EV), como todos sabemos, la gama de nuevos vehículos de energía es muy importante, la ponderación de la luz automotriz se ha convertido en la tendencia actual, los medios de reducción de peso del vehículo para reducir el consumo de energía, en general, si el peso redujo el 10%, la eficiencia del combustible Puede incrementarse en un 6% a 8%, el peso automático reduce cada uno de los 100 kg, 100 km de consumo de combustible se puede reducir en un 0,7%; Para vehículos eléctricos, el rango total aumenta en 10 km por cada 100 kg de reducción en el peso del vehículo. La estructura, el proceso y el material son las tres direcciones técnicas principales de la liviana automotriz, entre las que el material es la dirección de desarrollo más importante, y la aleación de aluminio es la permeable más rentable y más rápida.
Entonces, ¿cómo garantizar la calidad de las piezas de fundición y la confiabilidad de la liviana de automóviles se convierten en el foco de atención, no solo afecta la seguridad de los vehículos, también puede afectar la estabilidad del vehículo, el manejo y la comodidad? Desde el punto de producción, principalmente para la fundición, la deformación de dos categorías, ya que la integración de la fundición de la matanza con buena formabilidad y ahorro de costos, también se convierte en la dirección del mercado en la actualidad la exploración principal. Las piezas de fundición de aleación de aluminio en el automóvil de combustible tradicional se utilizan principalmente en el motor, ruedas, sistema de transmisión; En nuevos vehículos energéticos, el consumo de aleación de aluminio es mayor, además del sistema de tres o eléctricos, el chasis, el cuerpo también se usa más ampliamente, pero no importa qué tipo de proceso de fundición, debido a una variedad de factores ambientales en el proceso de fabricación, Haz que las piezas fundidas sean más o menos. Hay ciertos defectos, los defectos comunes de las piezas de fundición son porosidad, porosidad, escoria, etc. Por lo tanto, es muy necesario realizarPruebas no destructivas de rayos XPara garantizar la calidad de las piezas de fundición en el proceso de fabricación de piezas de fundición corporal integrada.Rayos X UnicompEquipo de detección de defectos Adopta un sistema industrial de imágenes en tiempo real, que utiliza tubo de rayos X con diferentes potencias para penetrar en piezas fundidas de aleación de aluminio con diferentes grosores. Después de la detección, el lanzamiento de defectos, como la contracción y la imagen, la imagen de rayos X puede observarse claramente.
Unicomp tiene más de 20 años de experiencia en el campo de la I + D y la producción de equipos de prueba no destructivos de rayos X, y se ha convertido en uno de los principales fabricantes de equipos de pruebas de rayos X del mundo.Radiografía NDT de UnicompFábrica de fabricación de equipos de prueba se encuentra en Chongqing, China, con un parque industrial de 10,000 metros cuadrados y su propio equipo de maquinaria y desarrollo de software. Además, Unicomp también proporciona servicios de diseño y fabricación del gabinete para ahorrar costos y proporcionar una gama completa de servicio postventa en línea las 24 horas. El equipo óptico de rayos X NDT de Unicomp se usa ampliamente en las pruebas no destructivas industriales, como las piezas de fundición automotriz. Las partes aeroespaciales, las tuberías soldadas y otros campos, los equipos vendidos a más de 60 países y regiones, en el campo de rayos X se están desarrollando mejor y mejor.
Imagen de inspección:
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